VARMEC減速機(jī)

一、VARMEC公司簡(jiǎn)介：
1.VARMEC成立于1980年，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)減速器，電動(dòng)機(jī)減速器和變速器：工業(yè)動(dòng)力傳動(dòng)的創(chuàng)新解決方案。由于公司全心全意專注于生產(chǎn)三種類型的產(chǎn)品（螺旋齒輪箱，通勤車和機(jī)械驅(qū)動(dòng)器），因此VARMEC已開(kāi)發(fā)出非常強(qiáng)大的專業(yè)化產(chǎn)品：因此，保證了準(zhǔn)時(shí)和持續(xù)的最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí)交貨。

2.自2000年以來(lái)，VARMEC成為T(mén)ramec集團(tuán)的一部分：由于這一合作關(guān)系，該公司已成為機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域的完整，多功能的供應(yīng)商。VARMEC的產(chǎn)品范圍廣泛應(yīng)用于工業(yè)和專業(yè)機(jī)械領(lǐng)域。產(chǎn)品的高品質(zhì)以及靈活性和生產(chǎn)彈性使VARMEC在國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)上都占有一席之地。

二、VARMEC公司產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
1.VARMEC直列斜齒輪減速機(jī)：
①VARMEC齒輪減速器和電動(dòng)機(jī)減速器*使用的技術(shù)計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)和測(cè)試每個(gè)組件時(shí)，都考慮了適用于減速器的最大負(fù)載（符合AGMA 2001-B88）。
②主要特點(diǎn)是：模塊化、緊湊、通用安裝、高效率、低噪音、調(diào)質(zhì)鋼齒輪，尺寸為141–191–162–202A–252A–253A–302A–303A的未上漆鋁外殼，其他尺寸的上光高阻鑄鐵外殼，輸入和輸出軸采用高強(qiáng)度鋼。
③各種組件的制造過(guò)程均采用現(xiàn)代CNC機(jī)械制造，可提供最高的精度。所有齒輪均由經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)的淬火和回火合金鋼制成，即使在有負(fù)載的情況下也能提高性能并降低噪音水平。
④VARMEC變速箱有4種尺寸（141-191/241-281-381）適用于僅進(jìn)行一級(jí)減速的類型和9種尺寸（162-200-250-300-350-450-550-580-600）對(duì)于具有兩個(gè)和三個(gè)還原階段的類型。

2.VARMEC軸裝變速箱：
①RFV系列軸裝齒輪箱可選用鋁或鑄鐵，允許大范圍的減速比，確保在所有工作條件下率。VARMEC齒輪箱和齒輪馬達(dá)的設(shè)計(jì)*借助了計(jì)算機(jī)技術(shù)程序。
②根據(jù)AGMA 2001-B88規(guī)定，根據(jù)模塊化特性，考慮變速箱適用的最大負(fù)載，每個(gè)單獨(dú)的組件都經(jīng)過(guò)了檢查和設(shè)計(jì)。外殼和法蘭采用未涂漆的鋁制，尺寸為252-253、302-303，高阻鑄鐵外殼和法蘭采用涂漆的其他尺寸。
③圓形的外殼給齒輪箱優(yōu)良的剛性和堅(jiān)固性，并允許他們?cè)谒锌赡艿慕M裝位置使用。各種部件在現(xiàn)代數(shù)控機(jī)械上加工，確保最大的構(gòu)造精度。所有齒輪均由合金、淬火和回火鋼制成，并在齒的側(cè)面進(jìn)行后續(xù)磨削，以提高性能，即使在負(fù)載下也能安靜地運(yùn)行。

3.VARMEC變速驅(qū)動(dòng)器：
①VARMEC變阻器有5種尺寸(VAR 2-5-10-20-30)，變速比為5:1。每一種尺寸都可作為單一的變壓器或作為一個(gè)單一的整體式外殼中一個(gè)或兩個(gè)減速器的變壓器和齒輪減速器的組合。
②可提供完整的IEC電機(jī)(B5型)。輸出速度是逐步改變操作的控制手輪，該手輪具有直接速度位置讀數(shù)。當(dāng)需要時(shí)，控制手柄可以用帶有限位開(kāi)關(guān)裝置的電動(dòng)伺服馬達(dá)代替。
③此外，每個(gè)變壓器可以提供一個(gè)接近傳感器，以提供一個(gè)數(shù)字guage輸出速度的顯示。此外，還可以提供一個(gè)數(shù)字或模擬轉(zhuǎn)換器來(lái)控制外部信號(hào)的輸出速度。VARMEC變速傳動(dòng)系統(tǒng)是基于動(dòng)力傳遞，通過(guò)摩擦，beetween摩擦錐(1)安裝在電機(jī)軸和摩擦環(huán)(2)mountend傳動(dòng)軸(5)。
④摩擦錐的壓力和摩擦環(huán)保持比例齒式離合器的輸出負(fù)載轉(zhuǎn)矩通過(guò)凸輪面(4)。一個(gè)彈簧(3)同心傳動(dòng)軸內(nèi)提供了一個(gè)低接觸壓力beetween錐和環(huán)空載怠速的時(shí)期。
⑤這允許速度設(shè)置進(jìn)行更改而靜止不動(dòng)的,這是一個(gè)重大優(yōu)勢(shì)類型的變速驅(qū)動(dòng)器,電機(jī)的速度變化是通過(guò)運(yùn)動(dòng),導(dǎo)游,由齒條(7)和齒輪(6)連接到控制手輪,或者由一個(gè)電動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)。

VARMEC減速機(jī)