怎樣解決
減速機早期點蝕的狀況。點蝕肯定與潤滑油有關系，同時它還要與減速機的材料有密切關系。
平時的使用過程一會有一定處理規范。還有一點就是由于齒輪接觸不好造成局部超負荷而產生的，齒輪的局部超負荷使實際接觸應力大大超過齒輪材料的許用接觸應力，有的齒輪達不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸，甚至對角接觸。下面由廠家來為我們詳細的闡述一下。
（1）在減速機齒輪檢修回裝過程中，嚴格執行檢修工藝規程，保證各部齒輪安裝到位，同時清除各接觸部位的雜質，調整好齒輪的軸向間隙，從而保證齒輪輪齒的接觸面積，提高減速機齒輪的接觸精度。
（2）減速機齒輪的潤滑劑，應嚴格按減速機本身所要求型號的潤滑劑進行潤滑，禁止不同型號的潤滑劑混合使用，同時保證潤滑劑的質量，對于過期變質的潤滑劑嚴禁使用。
（3）減速機齒輪在材料選擇上嚴格執行標準，不能任意選擇那些質量不合格的材料，同時在齒輪進行熱處理過程中，對于那些不合格的齒輪產品，堅決予以淘汰。
（4）在早期使用過程中除了注意各種事項以外還要及時的對減速機進行清洗，齒輪箱清洗維護機利用齒輪箱原有的給排油系統以及過濾后的潤滑油對齒輪箱進行清洗，不改變齒輪箱任何硬件設施、不添加任何清洗劑，保證了齒輪箱安全運營，延長了齒輪箱的使用壽命。可以保證減速機的正常運行。
點蝕的形成是對減速機大的危害，造成減速機的不能正常運行，所以企業在使用減速機的時候要特別的注意減速機的早期點蝕的形成。
更新時間：2019-07-09 
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